RifkyPanzer™ Blog

gambar sebuah mesin lie detector digital

Tampak bagian jari jari orang yang di tes di pasangi sebuah sensor yang terhubung ke mesin

Tampak diatas sensor sensor juga dipasang di sekitar dada dan lengan untuk mendeteksi nadi dan jantung

 

keterangan gambar

Tampak diagram yang ditampilkan dalam bentuk garis garis yang menandakan alur pernafasan kita ( respiration rate)

Line kedua adalah bagaimana kondisi ujung jari kita saat tes berlangsung ( mengcakup keringat yang ada di jari)

dan line ketiga adalah kondisi tekanan darah pada saat pemeriksaan

Berikut sensor sensor yang terpasang ke tubuh kita saat melakukan sebuah tes kebohongan:

1. Sensor Respiratory rate (pneumographs), berwujud tabung karet yang berisi udara dan di ikatkan mengelilingi area perut/dada. Ketika dada atau otot-otot perut mengembang, udara di dalam tabung dipindahkan dalam bentuk grafik pada layar. Tanda di kertas bergulir jika subjek mengambil napas. Poligraf digital juga menggunakan pneumographs, tetapi menggunakan transduser untuk mengubah energi udara yang dipindahkan ke sinyal elektronik.

2. Sensor Tekanan darah. Sebuah alat pengukur tekanan darah ditempatkan sekitar lengan (mirip alat tes tekanan darah pada medis). alat ini mencatat perubahan-perubahan dalam tekanan darah dan dengan sebuah alat data tersebut dikirim dan dimunculkan dalam Grafik.

3. Galvanic skin resistance (GSR). Ini juga disebut pencatat aktivitas elektro-dermal dan pada dasarnya adalah pengukur dari keringat di ujung jari anda (di pasang 2 sensor di ujung jari anda). Ujung jari adalah salah satu daerah yang paling berpori pada tubuh dan indikasinya adalah jika kita berkeringat maka kita sedang dalam tekanan dan alami muncul disaat orang berbohong. Fingerplates yang disebut galvanometers, melekat pada dua dari jari-jari subjek. sensor ini mengukur kemampuan kulit untuk menghantarkan listrik. Ketika kulit terhidrasi (seperti keringat), itu menghantarkan listrik jauh lebih mudah daripada saat kering dan semua data data ini tercatat pula di grafik.

Demikian artikel singkat saya ini semoga bisa menambah pengetahuan kita bersama.

kali ini saya mau mengangkat tentang Tornado, oyah ini terinspirasi waktu saya dengerin lagunya Megadeth yang judulnya Tornado of soul, yang kebetulan lagu favorit ku. okey lets we start!. Di beberapa tempat di Amerika, tornado seolah sudah tidak aneh lagi karena seringnya mereka berhadapan dengan kekuatan alam satu ini, sampai sampai mereka mendesain khusus rumah mereka dengan ruang bawah tanah khusus yang digunakan saat Tornado hadir. sebetulnya apa itu tornado? menurut wikipedia, Tornado merupakan "kolom udara yang berputar kencang yang menyatu dengan permukaan tanah dan muncul dari awan cumuliform atau bagian bawah awan cumuliform dan sering (namun tidak selalu) tampak sebagai suatu awan corong" Kata Tornado berasal dari bahasa spanyol Tronada yang artinya badai petir dan juga bahasa latin tanore yang artinya gemuruh. Tornado ada beberapa jenis yaitu: Tornado multi-pusaran, Satelit tornado, Puting Beliung

Pertanyaan nya, Bagaimana tornado terjadi/terbentuk ? Perubahan lapisan udara merupakan pemicu lahirnya Tornado dalam hal ini jika lapisan udara dingin berada diatas lapisan udara panas, udara panas naik dengan kecepatan 300-an km/jam, udara yang menyusup dari sisi inilah yang mengakibatkan angin berputar sehingga membentuk tornado, dan bila sudah sempurna maka sebuah tornado bisa memiliki kecepatan hingga 400 Km/jam serta lebar cerobong antara 15 - 365 meter. Untuk lebih jelasnya saya sertakan grafis berikut :

 Ketika hangat, udara lembab dan dingin memenuhi udara kering, itu terangkat
ke atas, masuk lapisan udara atas. sebuah awan petir mulai tercipta pada fase ini.

F2 (113-157mph) -di level ini banyak kerusakan antara lain: kekuatan nya cukup untuk menghancurkan mobil, mencabut pohon pohon besar dari akarnya, serta menerbangkan mobil

Bagi teman teman yang pernah menonton film bergenre Tornado seperti NYC Tornado Terror, Tornado,  Tornado Alley atau lain nya pasti deh tau dengan Ukuran ukuran tersebut diatas, karena sering mereka sebutkan dalam film tersebut. semoga artikel singkat ini bisa menambah pengetahuan teman teman semua.

di kompilasikan dari

BBCnews.com dan wikipedia

Sebuah Cadillac Eldorado yang menjadi inspirasi hadirnya Winglet pada pesawat ( lihat bagian ekor belakang mobil )
 

sebuah pesawat dalam pengujian aerodinamis di terowongan angin/wind tunnel
 

gaya yang diterima pada pesawat
keterangan gambar: 

Thrust/daya dorong: gaya ke depan yang dihasilkan oleh Mesin / baling-baling. Drag/hambatan : gaya perlambatan, dan disebabkan oleh gangguan aliran udara oleh sayap, pesawat, dan lain benda menonjol / aerodinamic Weight/berat: adalah gabungan dari pesawat itu sendiri seperti para awak, bahan bakar, kargo atau bagasi. Berat menarik pesawat ke bawah karena gaya gravitasi, hal ini bertolak belakang dengan daya angkat yang harus di pikul saat take off. Lift/daya angkat: merupakan kemampuan pesawat untuk mengangkat dirinya terbang hal ini bertolak belakang dengan weight/berat. diproduksi oleh efek dinamis dari udara yang bekerja pada sayap

 Gambar sebuah gangguan pilinan udara (vortex) dan perbandingan antara pesawat ber winglet dan yang tidak ber winglet 

Pada dasarnya induced drag disebabkan oleh terbentuknya pusaran (vortex) diujung sayap. Dengan menambahkan winglet maka kekuatan vortex yg terbentuk dapat diperlemah dan induced drag dikurangi. Winglet adalah tambahan panjang bentangan sayap, tetapi arahnya keatas bukan datar. Dampaknya sama saja dengan memperpanjang bentangan sayap, tetapi beban momen tambahan tidaklah sebesar kalau sayap diperpanjang arah horisontal. Inilah sebabnya mengapa anda bisa melihat banyak pesawat modern yg menggunakan winglet. Dulu winglet itu hampir tegak lurus secara mendadak diujung sayap. Tetapi bentuk winglet yg baru adalah apa yg disebut blended winglet atau winglet yg tersambung mulus pada ujung sayap, yaitu melengkung keatas secara gradual (sedikit demi sedikit). Pesawat Boeing yg baru semuanya sudah menggunakan winglet. Tetapi Airbus sedikit ketinggalan jaman. Baru2 ini Airbus melakukan uji coba memasang blended winglet (gambar diatas)pada pesawatnya, dan ternyata ini seperti juga halnya dengan pesawat Boeing, mampu mengurangi drag sebesar 7%, yg berarti avtur yg dibutuhkan utk setiap perjalanan juga berkurang sebesar 7%, suatu jumlah yang cukup besar dan diharapkan bisa mengurangi fuel surcharge yg harus dibayar penumpang.

gambar pilinan udara yang terjadi di ujung ujung sayap, pada beberapa kasus ini sangat berbahaya terutama pada pesawat di belakangnya. fase fase pilinan udara yang berbahaya terutama terjadi saat tinggal landas, memanjat, dan fase pendaratan penerbangan.

 

Mengetahui hal ini, Galileo mengambil langkah-langkah lebih lanjut. Dengan hati-hati dia mengukur jarak jatuhnya benda pada saat yang ditentukan dan mendapat bukti bahwa jarak yang dilalui oleh benda yang jatuh adalah berbanding seimbang dengan jumlah detik kwadrat jatuhnya benda. Penemuan ini (yang berarti penyeragaman percepatan) memiliki arti pentingtersendiri. Bahkan lebih penting lagi Galileo berkemampuan menghimpun hasil penemuannya dengan formula matematik. Penggunaan yang luas formula matematik dan metode matematik merupakan sifat penting dari ilmu pengetahuan modern Sumbangan besar Galileo lainnya ialah penemuannya mengenai hukum kelembaman. Sebelumnya, orang percaya bahwa benda bergerak dengan sendirinya cenderung menjadi makin pelan dan sepenuhnya berhenti kalau saja tidak ada tenaga yang menambah kekuatan agar terus bergerak. Tetapi percobaan-percobaan Galileo membuktikan bahwa anggapan itu keliru. Bilamana kekuatan melambat seperti misalnya pergeseran, dapat dihilangkan, benda bergerak cenderung tetap bergerak tanpa batas. Ini merupakan prinsip penting yang telah berulang kali ditegaskan oleh Newton dan digabungkan dengan sistemnya sendiri sebagai hukum gerak pertama salah satu prinsip vital dalam ilmu pengetahuan. Penemuan Galileo yang paling masyhur adalah di bidang astronomi. Teori perbintangan di awal tahun 1600-an berada dalam situasi yang tak menentu. Terjadi selisih pendapat antara penganut teori Copernicus yang matahari-sentris dan penganut teori yang lebih lama, yang bumi-sentris. Sekitar tahun 1609 Galileo menyatakan kepercayaannya bahwa Copernicus berada di pihak yang benar, tetapi waktu itu dia tidak tahu cara membuktikannya. Di tahun 1609, Galileo dengar kabar bahwa teleskop diketemukan orang di Negeri Belanda. Meskipun Galileo hanya mendengar samar-samar saja mengenai peralatan itu, tetapi berkat kegeniusannya dia mampu menciptakan sendiri teleskop. Dengan alat baru ini dia mengalihkan perhatiannya ke langit dan hanya dalam setahun dia sudah berhasil membikin serentetan penemuan besar.